扬州中远海运重工有限公司生产厂区（图/新华社）

7月23日，中国造船业再次交出一份亮眼的成绩单：2026年上半年，造船完工量、新接订单量和手持订单量三大核心指标再创历史新高，持续领跑全球市场。

中国造船业的发展态势，时刻牵动着全球航运界的目光。海事新闻网站Marine Insight发文说，中国造船业三大核心指标已连续16年位居全球首位。文章援引英国克拉克森研究公司的数据称，上半年，中国造船完工量、新接订单量和手持订单量占世界市场的份额，分别超过60%、80%和70%。与此同时，福克斯新闻援引美国贸易代表办公室的数据称，中国在全球造船总吨位中的份额，已从1999年的不足5%，升至2023年的超过50%。源源不断的商业订单，支撑着造船工人、钢铁厂、干船坞及各类供应商。

外媒还注意到，中国造船业持续迈向高端，在液化天然气（LNG）运输船等高端船型领域全面突破。韩联社提到，过去韩国主导LNG运输船的全球市场，如今情况已发生转变。今年1月，全球22艘LNG运输船订单中，中国承接了13艘，韩国获得9艘。报道说，中国正在实现LNG运输船的技术自主，船用设备的本土化生产也在推进。韩国《每日经济》认为，中国正加快进军高附加值船舶市场，其发展重心已超越单纯的比拼产能，而是转向打造高端船型与新一代海洋平台。

实力赢得尊重，开放赋能全球。当前，中国造船业正以过硬实力和开放姿态，为全球航运业低碳转型与贸易繁荣，输出澎湃的“中国动力”。

文案：刘强