我是王开宇，一名土生土长的东北人。从小我就知道，黑土地能种好粮食，还能造好车。

2021年，奥迪集团、中国一汽、大众中国3家合资联手打造奥迪一汽超级智能生态工厂。从破土动工到首台车下线，仅用了18个月。

以工厂为圆心、半小时车程为半径画圆，圆圈内能找到组装一台车所需的一半供应商。如果将这个圈扩大至吉林省，我们每台车超7成的零件都来自这里。

中国日益完善的配套产业链犹如参天大树的发达根系，为德系精工快速落地提供了可能，也成为工厂不断向上生长的坚实底座。

焊装车间内，824台机器人同步起舞；底盘工位上，3台多轴全自动拧紧站的作业精度高达±0.1%；涂装车间里，奥迪全球生产体系首次引入中国自主研发的在线视觉检测技术，使“滑橇精度检测”这一关键工序的效率较传统人工检测大幅提升。

从“筚路蓝缕”“追赶跟随”，到“体系完备”“成为标杆”，中国制造实现了从“能造车”到“造好车”，再到“造高端车”的跨越，并将在开放包容中融合创新、跨越精进，不断迈向更高水平。

（讲述人：奥迪一汽新能源汽车有限公司副总经理王开宇，人民网记者申佳平整理）