据意大利媒体报道，奋斗在意大利综合编译：近日，意大利交通和基础设施部长Enrico Giovannini在议会交通委员会会议中表示，意大利公共交通使用量急剧下降，今年秋天将有一半的国民放弃公共交通。

报道称，根据交通部长的说法，今年九月有44.1%的意大利居民出行采用私家车，而公共交通工具使用量将下降20%，因为新冠疫情让人们相信，最安全的出行方式是使用私家车。

报道称在欧盟范围内，意大利每1000名居民拥有的私家车数量为663辆，人均汽车拥有数量排名全欧洲第二，仅次于卢森堡，超过德国的574辆，西班牙的519辆和法国的482辆。

（数据截图：意大利每千名居民私车拥有量全欧第二）

根据意大利国家统计局ISTAT的数据，意大利现有流通车辆超过5200万辆，其中3950万辆为私家车。而截止2018年，高污染的车辆占总车辆数的45%，公共交通用车中有59%为高污染车辆。而电动车和混合动力汽车占比几乎小到忽略不计。

而意大利在公共交通方面的发展也严重滞后，延误现象频发，而每10万居民人均铁路里程数也远低于法国、西班牙、德国等大国。

（数据截图：欧盟主要国家每10万居民铁路里程数和每千名居民私车拥有量对比）

报道称，不仅长途铁路比欧洲其他国家远远落后，意大利主要城市的铁路里程数也远不如其他欧盟国家，比如在慕尼黑，每10平方公里有8.6公里的铁路网络，而在米兰每10平方公里仅2.71公里的地铁网络，在罗马则更是少到0.46公里地铁网络。

此外，在意大利，有75%的居民出行距离不超过10公里，其中有25%甚至不超过2公里，因此城市有必要鼓励居民放弃私家车出行。

为此，意大利交通和基础设施部长Enrico Giovannini表示，意大利需要改变这一现状，做到可持续发展，必须要设法减少至少10%的私家车，而增加和优化公共交通。并发展自行车等清洁交通工具。部长表示这是“一场不可避免的深刻改革”。（奋斗在意大利）