欧洲议会议长、意大利人大卫·萨索利（David Sassoli）7月27日致函欧洲联盟，表示意大利方面不会放弃北部城市都灵通往法国里昂高铁计划。里昂-都灵高速铁路图示

里昂-都灵高速铁路，是一条建设中的欧洲高速铁路，其连接了法国南部城市里昂与意大利北部城市都灵，是巴黎至罗马高速铁路的其中一段。预计2028年投入使用。这条270公里的高铁建了6年还没有建好，是因为意大利内部、特别是环保人士的反对。去年12月，数万意大利人就曾走上都灵街头，抗议修建都灵至法国里昂铁路快线的计划。当地环保人士认为，修建这条高铁势必会对沿线的生态环境造成一定破坏，而且还会让这里经常发生洪水和山体滑坡。

（为反对该铁路修建而游行的意大利人）

此外，修建高铁需要一大笔资金，当地人认为这是“公共资金的浪费”，而意大利更需要在学校和医疗卫生体系投入资金。

法国方面支持铁路的建设，交通部长伊丽莎白·博尔内1日造访隧道法国端施工现场时表示，法意隧道显然需要两方一起建设。里昂-都灵高速铁路通车后将大大提升法意两国之间的货运速度，从意大利米兰到法国巴黎的时间将从现在的7小时减至4.5小时。项目费用大约86亿欧元，由意大利、法国和欧盟分摊。

（欧洲高速铁路网红色段为里昂-都灵段）

2月1日，意大利副总理兼内政部长、联盟党领导人萨尔维尼访问位于都灵的铁路隧道施工现场，认为项目理应推进。隧道设计施工长度162公里，现已完成28.9公里，其中7公里位于意大利，其余部分位于法国。

法国、意大利两国政府于2012年12月重启跨越阿尔卑斯山铁路项目，欧盟预算对项目资金也予以大力支持。其中，穿越阿尔卑斯山隧道工程耗资达85亿欧元，法国投资22亿欧元，意大利投资29亿欧元，欧盟投资34亿欧元。