刚过去的这个周末，各位可能已经被超强台风“灿鸿”刷屏了。因为台风威力不容小觑，大部分航空公司都取消了7月11日从上海、杭州、宁波起飞降落的航班，但战斗民族俄罗斯航空总能在这时脱颖而出——在这种牛X天气里，只有他们的航班照降不误。

先来张俄航美美的宣传照压压惊    7月11日的上海，在连行李都卸不了的天气，俄航在浦东强行降落了。上午9点，机组已经春风满面出关了，留下飞机旅客对着空转盘发呆。更绝的是，下午13:20，这趟飞机又起飞了，他们竟然没有取消，没有取消，在强台风中再次起飞，回莫斯科了！整个浦东机场，只有俄航还在起降航班！

   如果你有前往欧洲的计划，一定会注意到，不管是前往慕尼黑、伦敦、巴黎、罗马还是雅典，有一家航空公司的票价，总是出奇的低，这就是来自战斗民族的——俄罗斯航空（Aeroflot）。战斗民族会挥舞着强有力的手臂告诉你——这都不算事儿！让我们来历数下俄航还有哪些奇葩事件：

   安全记录不忍直视——好怕怕！

   俄罗斯航空在上世纪90年代就有83起事故，大约80架飞机完全损毁，遇难人数超过623人。其中有冲出跑道的、有没够着跑道的、有被自己导弹打下来的、有被别的飞机撞了的、有挂树上的，还有机长让儿子坐驾驶座结果把自动驾驶关了直接栽下来的——胆大的可以去翻看著名空难纪录片《空中浩劫》。

   2010年，一家瑞士的飞行安全记录机构给出统计数据，俄罗斯国际航空公司是最致命的航空“杀手”。截止到2010年，其经营商业航空服务的历史上，共有8231人在其所属航班的事故中丧命。而排名第二的法国航空公司的这一数字则只有1783。

   空姐并没有宣传上那么美好？

俄航空姐不够漂亮？

   2009年，俄航提出空姐改革方案，要求空姐的容貌要出众，之前俄航的很多空姐准确的说应该叫空妈或者空嫂。因为战斗民族觉得空姐待客粗暴，是由于不够漂亮被动的造成的。这个说实话还在平均水平之内，看过大多数欧洲国家航空公司的空姐，你会发觉我国空姐的颜值实在高到令人发指。

   机长我有特殊的驾驶技巧

开飞机降落高速公路是一种值得骄傲的技术

   在俄罗斯人的眼中，开飞机降落高速公路是一种值得骄傲的技术，早在1974年苏联时期的电影《意大利人在俄罗斯的奇遇》里，飞机就曾酷炫地降落在高速公路上。但在现实中，并非时时都能顺利。在2011年6月20日，俄航的一架图-134A客机在彼特罗扎沃兹克机场附近的高速公路上以每小时250公里到280公里的时速强行着陆，后果相当惨烈。

俄航机长表示我有特殊的飞行技巧

   今年北京首都机场又一次被雾霾袭击，三条跑道的能见度降至200米以下，在各路进港航班纷纷寻找其他的地方备降时，俄航SU200航班机长表示有特殊的飞行技巧，飞机在内蒙古上空飞了8圈多，撑到风来，然后潇洒地降落首都机场。值得赞赏的是俄航机长的画圈技巧，上图是几个航空爱好者通过flightradar看到的绕飞情况，恐怕一般人拿着笔画也没法这么画得这样契合。

   战斗民族的日常就是打个战斗机！

   军事迷们去俄航的官网选座位，会猛然发现他们的机型图片里居然有“伊尔-76”军用运输机，是不是瞬间会气血上涌！这么耿直的重型军事运输机型，确实在运输客人，你没有听错！如果这么对比，那么中国的航空公司也不甘示弱，从前中国空军下属的联合航空公司就使用俄制伊尔-76运输机执行过航班任务，没错，卖机票的航班。

推飞机事件

   当然，比这些更霸气的还有“推飞机事件”，话说事情是这样的：俄北方伊加尔卡市有一架客机，由于天气寒冷在准备起飞时，起落架和跑道冻起来了。结果飞机上 的乘客都纷纷下来推飞机，以帮助飞机顺利起飞……对了，当天伊加尔卡的温度为零下52度……零下52度……

   天上灰机在灰，地上灰机被推……

   牛皮不是吹的，飞机是能推的……

   零下52度的战斗民族的日常，就是这么彪悍！！！

   至于这两天大家纷纷顶礼膜拜的俄航“飞熊”Logo，我们有必要辟个谣——这只大熊其实是俄罗斯哈巴罗夫斯克机场的新标志，人家俄航的正牌logo长得很正直好么！

哈巴罗夫斯克机场的新标志“飞熊”（上）；俄罗斯航空公司Logo（下）

被玩儿坏的“飞熊”

   胖友们补充的一些关于俄航的Tips：

   1、不管出发晚点多少，俄航都能准点到达。Flight States公布2014年5月份全球航空公司的正点率报告，三家中国航空公司都低于平均水平。最靠前的是“老大哥”国航，以65.77%的正点率排名 36，东航以61.98%排名38位，39位是南航，其正点率为61.67%。拔得头筹的是俄罗斯航空公司。

   2、起飞时很少滑行，猛的抖动一下就起来了，降落则正好相反，动作依然任性豪放。

   3、俄航劫机犯无一幸存。为什么说是战斗民族呢，他们的飞行员也是战斗机下来的，必要时可以直接击毙劫机犯。

   4、全天候飞行。2010年冰岛火山爆发，全欧洲航空瘫痪，上万次航班取消，只有俄航在飞。

   5、机型老旧。上世纪90年代，有一次坐图-154客机，不幸座位旁边是紧急出口，起飞以后，慢慢开始结冰，最后结了一寸厚的冰，那是夏天，我穿着裤衩背心。（乘客口述）不过这一情况已经在新时期有很大改善，大量波音、空客客机覆盖到国际航线也上大大提升了航班的安全性。

   6.班机如果顺利落地，按惯例是要站起来鼓掌的！（以谢机长不杀之恩）开玩笑啦就是人家的民族习惯，也算感谢飞行员和空乘的辛苦服务。

   所以——俄航到底靠谱不靠谱？

   那么问题来了，俄航靠谱嘛？坦率的说，如果你不差钱，那国航汉莎法航英航阿联酋航空随便选。但如果希望更高的性价比，俄航确实值得考虑——真的是便宜啊！！！廉航都自惭形秽，毕竟以上那些奇葩都是极小概率事件。来听听网友们的总结：

大俄航此生怎能不体验一次？

   1、 洲际航线绝对靠谱，无论你是从北京中转莫斯科前往巴黎，还是从上海中转莫斯科到达伦敦，在巨大的机票价格优势下，请不要对俄航有质疑。飞机都是空客A330双通道大飞机。

   2、 如果是俄罗斯国内航线，看飞机型号，波音、空客大飞机相对小飞机要更安全。

   3、 有的朋友坐俄航丢过行李，以及人到了北京行李还在欧洲。确实，国外的航司在行李方面不如国内的三大航靠谱，经济舱乘客的行李不如两仓乘客靠谱，这个完全是拼人品了。坐法航丢行李的也有，坐KLM丢行李的也有，坐达美丢行李的也有……哦，南航还有摔坏的。

   4、 总的来说，反正前往欧洲有着低价优势，如果差钱，不是土豪，不是富二代，想着自己攒钱去玩一圈的，俄航还是值得选择的。

最后送所有坐俄航的小伙伴一枚普京护体