据意大利媒体报道，奋斗在意大利综合编译：近日，意大利交通法规改革中一项关于“车辆业务强制使用PEC邮箱”的提议引发广泛关注。根据目前公布的改革基础文本，今后车主或摩托车主在办理车辆年检、新车注册、二手车过户等手续时，可能需要提供已登记的PEC（Posta elettronica certificata，认证电子邮箱）数字地址。

不过，意大利副总理兼基础设施与交通部长Matteo Salvini近日明确表示，这项强制规定将不会被纳入新的《道路交通法》。

（资料图：意大利副总理兼交通部长萨尔维尼）

按照改革草案原有内容，车主需要在INAD（Indice nazionale dei domicili digitali）登记数字住所，也就是一个PEC邮箱地址。涉及的业务包括车辆首次注册后的年检、购买新车、二手车所有权转让、因车牌被盗或遗失而重新注册，以及外国车牌车辆在意大利登记使用等。

需要指出的是，该提案并不意味着所有拥有汽车或摩托车的人必须立即开通PEC邮箱。单纯拥有车辆并不会自动产生这一义务，但随着车辆年检、买卖、过户等业务陆续办理，未来数年内大多数车主都可能需要使用PEC。

PEC类似具有法律效力的认证电子邮件，目前主要用于企业和部分注册专业人士之间的正式通信。普通公民目前并没有必须开通PEC的义务。根据服务类型不同，个人PEC邮箱的年费通常从4至5欧元起，高级或专业服务的价格则可能达到每年数十欧元。

不过，这一设想公布后引发不少车主担忧，尤其是对不熟悉数字工具的老年人或普通用户而言，强制开通和管理PEC可能增加新的负担。

对此，Salvini日前作出明确表态，称把驾驶证申请或续期、车辆注册和年检等手续与提供数字住所、强制使用PEC挂钩的方案，“不会被纳入新的《Codice della strada》”。他表示，政府的目标是简化行政程序和民众生活，同时提高道路安全，而不是增加新的官僚负担。

目前，这项改革仍处于讨论阶段。相关行业机构可在9月13日前向交通部提交意见，根据授权立法规定，交通部最迟将在10月14日前确定最终文本。因此，PEC强制规定是否会被彻底删除，仍需等待最终版本正式公布后才能得到确认。（奋斗在意大利）