【侠客岛按】

4月14日至16日，德国总理朔尔茨访华，这是他任上第二次访华。在华3天，朔尔茨去了重庆、上海、北京，行程很满，被外媒称作“从未对一国进行这么长时间的访问”。

朔尔茨为何此时访华？行程、议题有哪些看点？我们与中国欧洲学会德国分会副会长孙恪勤、同济大学德国研究中心主任郑春荣和中国社科院欧洲研究所副研究员贺之杲聊了聊。

4月16日上午，国家主席习近平在北京钓鱼台国宾馆会见德国总理朔尔茨。图源：新华社

1、侠客岛：近期中东局势有升级态势，欧盟内部酝酿对中国电动汽车加征关税，美方则称中国存在所谓“产能过剩”。在这样的国际大背景下，朔尔茨为何选择此时访华？

孙恪勤：朔尔茨访华确实顶着多重压力。乌克兰危机以来，欧洲面临多重危机——能源短缺、经济下行压力、通货膨胀、社会危机和政治困境；朔尔茨的三党联盟内阁中，绿党、自民党一直牵制其对华政策；欧盟委员会要求成员国加大对华“去风险”，等等。目前，德国经济面临下行风险，谁能帮德国？因为整个欧洲市场都不景气，相当一部分德国企业去了美国，给德国带来产业空心化风险。

相较而言，中德产业链供应链深度互嵌，两国市场高度依存。中德关系几十年的稳定发展，带来许多成熟经验，如高层交往、管控分歧、扩展合作面，同时也形成80多个对话交流机制，包括政府总理级别对话机制，这些都为朔尔茨成功访华奠定良好基础，有助于双方稳定、健康推进双边关系发展。

2、侠客岛：德国媒体将朔尔茨此访形容为“几乎像是默克尔时代的旅行”，因默克尔经常访问中德在经贸领域有深度交流的城市。从这次到访的城市看，朔尔茨有哪些核心关切点？

贺之杲：重庆、上海、北京都可以突出中德关系的全面、立体和深度合作图景。在重庆，侧重中德技术和绿色产业合作；在上海与同济大学学子互动，凸显人文交流重要性；在北京，则是中德领导人战略层面协商会谈，凸显两国关系对世界的战略意义。

4月14日，朔尔茨（左一）在位于重庆市九龙坡区的博世氢动力系统（重庆）有限公司参访。图源：新华社

3、侠客岛：朔尔茨在上海谈到新能源车产业时，称“不要害怕竞争”。怎么看待这种表态？

孙恪勤：现在，中国新能源汽车企业快速崛起，的确对德国传统车企形成很大压力。但德国没有简单采取封闭对抗措施，反而确定了在竞争中寻求合作，以期共赢。德国是制造业领域竞争力很强的国家，特别是汽车产业、化工产业。拿汽车产业来说，大众、宝马、奔驰都是经营几十年、上百年的企业，在全球拥有完善的供应链，底子很好。与中国新能源车企加强合作，完全可以互利共赢，没必要打压、限制。

德国还是贸易大国，坚决反对保护主义、强调自由贸易。德国很明白，如果对华进行限制、施加贸易保护措施，难保其他国家不对德国采取类似手段，那德国的工业和对外贸易还怎么发展？

如今，气候变化挑战越来越严峻，中国发展新能源、推动绿色低碳转型，对世界贡献很大。减少化工燃料的使用，发展光伏、风力等绿色产业是大势所趋，也是中德两国推进可持续发展的应有之义。

4月14日，朔尔茨在重庆市渝中区参访。图源：新华社

4、侠客岛：如何评价中德在传统领域的合作基础和新兴领域的产业互补潜力？

孙恪勤：中德两国的市场依存度从贸易数据就可看出。德国联邦统计局数据显示，2023年德中双边贸易额为2531亿欧元，中国已连续8年成为德国全球最大贸易伙伴。德国连续49年是中国在欧洲的最大贸易伙伴。

产业方面，中、德同为制造业大国，在汽车、化工、发电设备、交通、钢铁、通信等传统合作领域，两国产品处于全球产业链、供应链的不同层级，具有较强的互补性，在相关产业的上下游合作十分紧密，相互依存度较高。两国相关企业合作有利于提高各自的生产效率和利润，提升国际竞争力。

郑春荣：随着中国大力发展新质生产力，产业能级不断上升，系列配套优惠政策和支持措施正在逐步推出，中国与德国在绿色转型、气候变化、新能源产业、数字经济等新兴领域涌现了许多合作新机遇。

4月15日，朔尔茨参观位于上海浦东新区的德资企业科思创亚太创新中心。图源：新华社

5、侠客岛：数据显示，中德贸易额占中欧贸易总额的1/3，德国对华投资占欧盟对华投资的1/3。加强双方经贸合作，对中德关系、中欧关系乃至世界意味着什么？

贺之杲：中、德是世界第二和第三大经济体，中德经贸关系的稳定，对于中欧关系乃至全球局势的稳定至关重要。如果中德关系无法引领经济全球化并推动世界经济稳定发展，世界难免会跌入“脱钩断链”的深渊，这是中德都不愿意看到的。

郑春荣：德国是欧盟中最具影响力的国家之一，德国对华政策在欧洲有一定的风向标作用。此次朔尔茨率团访问中国，传递了德国希望与中国继续开展务实经贸合作的重要信号，表明德国企业依然看重中国市场的发展机遇和合作潜力，用行动对中国经济投出信任票。

文/云中歌、南乔

编辑/绫波

来源/侠客岛微信公众号