东海之滨，码头岸线上，万吨巨轮一字排开，数十个大型集装箱深水泊位几乎全部靠满，一派繁忙景象。

这里是货物吞吐量连续15年领跑世界的宁波舟山港。开年以来，20个港区马力全开，220公里的绵长海岸线上，船笛绕港、不绝于耳。今年前两月，宁波舟山港完成货物吞吐量2.27亿吨，同比增长4.9%，完成集装箱吞吐量612万标准箱，同比增长15.3%。

港口运行是观察中国经济的重要窗口。在宁波舟山港，能够感受到经济脉动。

3月23日凌晨，宁波舟山港梅山港区，一艘满载箱量超过2.1万标准箱的“中远海运星云”轮，缓缓靠港，一场智能化操演随即开始。

8台桥吊从数十米的高空落下“抓手”，精准抓起一个个巨大的集装箱，将其稳稳放在无人驾驶集装箱卡车上。不远处，穿行于堆场内的自动化龙门吊早已就位，将运抵的集装箱如堆积木般有序摆放。

流畅的装卸作业背后，是智慧大脑的“驱动”。泊位3公里外，宁波梅东集装箱码头有限公司总部大楼的大屏上，一座数字化港口跃然眼前——

实时画面里，桥吊驾驶室内空无一人，操作员只需坐在操控中心，远程抓放箱体。大屏上的黄色图标，是一辆辆集卡，通过覆盖港口的5G网络和北斗导航系统，实现了自动驾驶、精准停靠。

“梅山港区集装箱码头拥有62台无人集卡、36台远控桥吊和110台远控自动化轮胎式龙门吊。”宁波舟山港梅东公司副总经理彭捷说，这些全球先进的智能化设备，共同支撑起“千万箱级”码头作业能力。

效率是港口的生命。近年来，凭借更高的作业能效，宁波舟山港实现年集装箱吞吐量3000万标准箱的用时越来越短——2021年在12月实现，2022年花了11个月，2023年仅用10个月。

车船如织、吊机不停，映射出外贸延续向好态势的特点。

宁波舟山港业务部有关负责人说，今年以来尤其是春节假期后，随着工业产能持续释放，外贸用箱量稳步增加。

“近段时间，外贸企业的在手订单快速转化为货物出运。前两月，公司全口岸集装箱出口箱量同比增长40%。”东南物流集团浙江公司总经理徐雄刚说，海外市场对日用品的需求在回暖，助力中小企业出口增长。

远洋巨轮往来穿梭，港口生产高效繁忙……宁波舟山港的繁忙折射着中国经济的活力与潜力。（本报记者 韩 鑫）

《 人民日报 》（ 2024年03月31日   第 01 版）