中新网中山12月7日电 (蔡敏婕 孙润泽)广东中山沙溪是珠三角著名的侨乡和“文化之乡”，享有中国休闲服装名镇的美誉。7日，中山市沙溪镇隆兴北路延伸线工程实行试通车，打通了镇与镇之间长期以来的“断头路”，当地居民出行不必再绕行，从沙溪镇中心区到广珠西线高速中山西收费站从原本的半小时缩短至5分钟。工程通车后将解决沙溪镇南北向交通的瓶颈问题。

通车航拍图。中铁大桥局 供图

沙溪，毗邻中山市城区，位于珠三角经济核心地带、大湾区几何中心，系粤港澳大湾区的“立交桥”，辖区面积55平方公里，管理人口30万多人，侨居海外和港澳台的乡亲8万多人，是珠三角著名的侨乡和“文化之乡”。

与此同时，沙溪镇全镇约5000家服装企业，近600家上下游配套企业，有超4万名从业人员，服装产业基础雄厚，是FILA、海澜之家、安踏等海内外众多著名品牌的优质生产基地。

通车航拍图。中铁大桥局 供图

据介绍，隆兴北路原本是断头路，周围是荷塘、稻田和苗圃。当地民众需要从沙溪镇中心区到广珠西线高速中山西收费站需要绕行至康乐北路或者更远的105国道，需时约25到30分钟。

经过一年多的建设历程，这项重要的民生工程终于以一级公路标准兼具城市道路功能的崭新面貌交付使用。

据介绍，隆兴北路延伸线起点顺接广珠西线高速引道，终点止于岐江公路，全线长2.84公里，为双向六车道，设计时速为60公里，是沙溪镇融入中山“东承、西接、南联、北融”战略的重大节点工程。

其中，沙朗涌大桥是项目控制性工程，也是全线施工安全风险最大的作业点，其预制梁板架设施工周边环境复杂，桥梁不仅下穿220KV高压线，还跨越农用灌溉水渠、河道、村道，左侧是当地村民自建房，如采用传统汽车吊装架设预制梁的方法，场地受限无法架设。

为保障工程质量安全，中铁大桥局创新采用“降低卷扬机高压线下架设方法”，通过对天车结构的改制，将施工有效空间最大化，设备及人员的安全风险最小化，有效解决了沙朗涌大桥高压线下箱梁架设的施工难题。