据意大利媒体报道，奋斗在意大利综合编译：从9月28日星期一开始，意大利能源巨头Eni将在全国超过3800家Enilive加油站实施燃油价格上限，汽油自助加油最高每升1.99欧元，柴油最高每升2.19欧元，初步执行30天，并可能延长至年底。

（资料图：enilive加油站）

截至9月27日，意大利公路网络自助加油平均价格已达到汽油2.159欧元、柴油2.377欧元，每升分别可便宜约17欧分和19欧分。如果按照这一价差计算，消费者加满50升汽油可少花约8.5欧元，柴油则可节省约9.35欧元。高速公路价格更高，目前自助汽油平均2.254欧元、柴油2.459欧元。

Eni目前在意大利拥有3847个加油站，其中约75%为自有或由Eni直接、间接管理，其余属于使用Eni或Enilive品牌的加盟站。此次限价仅适用于自助加油。对于加盟加油站经营者来说，问题在于他们可能已经按照此前价格采购了燃油，如果批发价格没有同步下调，降价可能直接压缩甚至吞噬其每升利润。Eni表示，将对由此产生的相关成本进行补偿。

Eni预计此次限价30天可能带来约1亿欧元成本增加。与此同时，市场还担心出现“售罄”现象。由于Eni价格明显低于市场平均水平，消费者可能集中前往Eni加油站，从而导致部分站点燃油库存快速下降。不过，Eni预计已经针对需求激增进行了准备，但供应紧张的可能性仍无法完全排除。

其他燃油经营商则担心市场竞争受到影响。Assopetroli-Assoenergia主席Andrea Rossetti表示，即使其他经营者将利润降至零，也很难降到Eni的价格水平，并认为这项措施可能造成市场扭曲。

此外，限价并非覆盖所有用户。捕鱼、农业以及公路货运行业使用的部分其他加油渠道不在此次措施范围内，因此相关从业者仍需按照正常价格购买燃油。货运行业协会Assotir已因此发出罢工警告。

Eni的决定同时引发执政联盟内部讨论。联盟党要求大型银行作出“重要贡献”，而意大利副总理、外交部长Antonio Tajani则称Eni的决定值得肯定，并认为这是意大利力量党相关政策努力的成果。

总体来看，Eni此次限价能够直接降低部分消费者的加油成本，但优惠主要集中在Eni/Enilive网络，其他品牌、加盟加油站以及部分专业用户面临的影响则有所不同。随着9月28日措施正式实施，实际需求量、燃油库存以及其他品牌是否跟进降价，将成为市场关注的焦点。（奋斗在意大利）