意大利的标志之一，历经流年，经典依旧。Vespa，半个世纪以来魅力不减，是意大利制造，更是世界上最拉风的踏板摩托车之一。

线条柔和简洁，造型小巧功能完善是上世纪中叶代步工具科技革新的成果。这多亏了当时两位重要人物的会面：Enrico Piaggio，比亚乔公司（Piaggio）的创始人之子和 Corradino D’Ascanio，天才航空设计师。两人的合作使梦想照进现实，终于成就了这款经典模型。Vespa 的诞生也带动了二战后意大利的前进。它的历史是与二战后意大利的历史平行发展又相互交织的。

1946年春，这辆小巧又新奇的两轮车与世人见面。“两轮汽车”经济实用，其结构专门为自由职业者和女士所设计，既实现驾驶功能又不会破坏形象。

起初本想以 Paperino（意为小公鹅）来命名这款模型。但是 Enrico Piaggio 在看到它的时候说“这看起来像一只黄蜂（Vespa）”。于是我们有了 Vespa：只需8万里拉便能实现你每小时60千米的速度梦想。

从踏板摩托的制造开始，Enrico Piaggio 一直注重产品形象宣传。1946年的第一张海报中便是一位女子坐在摩托之上的形象。这表达了对职业女性的尊重。符合意大利妇女历史上第一次获得选举权的社会背景。

电影使 Vespa 走向了世界性的成功。在短短几年之内 Vespa 成为了意大利二战后的标志，并且出现在很多电影海报中。最令人难忘的就是《罗马假日》中，格利高里·派克骑和奥黛丽·赫本骑着白色的 Vespa 穿梭于罗马城内，其场景之浪漫让人难忘。1953年这部电影掀起 Vespa 一大热潮。

尽管从 Vespa 诞生以来，已经有非常多的版本与型号了，它仍旧代表着意大利品牌，仍旧是“意大利梦”的象征。没有哪个游客会拒绝租用一天 Vespa在罗马城内或是阿玛菲海岸上兜风。没有人能拒绝阳光明媚的日子里，Vespa 闪亮风骚的颜色为城市增添的活跃与靓丽。

托斯卡纳大区的中北部，是 Vespa 爱好者最活跃的地方。蓬泰戴拉（Pontedera），距离比萨非常近，离佛罗伦萨也不远的小城，这里坐落着比亚乔博物馆（Museo Piaggio），可以一览历史上各种限量款经典款式的 Vespa 。嗡~还在等什么？Vespa 带你飞！