9月末，据路透社报道，受亚洲富裕人群持续高涨的需求支撑，在过去一年中，法拉利、布加迪、宾利等经典汽车的价值整体飙升了28%，超过了黄金、艺术品和一些地区房产的投资价值。

有投资人建议，如果苦于投资没有方向，瞄准那些意大利制造的老爷车将是一个不错的选择，很多经典款跑车价值飙升速度甚至超过了赛车加速。

价值飙升

根据伦敦汽车收藏研究机构HAG（Historic Automobile Group）日前发布的数据，自去年6月至今年6月，仅在一年内，经典款法拉利老爷车的价值增长55%，大大超过了奔驰和保时捷，而奔驰老爷车价值增长为24%，保时捷为13%。

目前，法拉利成为“最值钱”的老爷车。近期，一辆1967年上市的法拉利275 Spyder在美国加利福尼亚州的一次拍卖中，拍出的价格高达2750万美元，创下美国公开销售史上最高成交价纪录，此价格直逼去年拍出的1962年法拉利GTO250，这款车曾经因被传奇赛车手Stirling Moss爵士驾驶创造过纪录而载入史册，当时该车的拍卖价格高达3500万美元，目前是法拉利经典车中价值最贵的一款。

而今年7月，一辆1954年产的奔驰W196在拍卖会上以1960万英镑（约合3006万美元）的价格成交，再创新高。此外，该车也是一辆冠军老爷车，据悉，阿根廷赛车手、五届一级方程式赛车(F1)年度冠军胡安?曼努埃尔?范吉奥(Juan Manuel Fangio)曾驾驶这辆汽车，两次夺得世界一级方程式赛车的冠军。

也不仅仅是最稀有、当年最昂贵、创造过赛车纪录的知名老爷车价值一路高升，现在投资界对整个老爷车市场前景普遍看好，就连过去曾大规模生产的量产跑车E-type Jags系列中的经典款，目前的市场价格至少也要8万美元一辆。

投资看好

在与其他投资品比较之后，HAG机构总结，过去一年，老爷车价值整体上涨28%，伦敦证交所（FTSE）表现尚好的股票增长12%，而一向被认为是最保险的投资品黄金正在经历下跌行情，金价下降23%。

从近十年的投资行情来看，这些老爷车的增值幅度更为惊人。在这个时间段内，老爷车价值增长了430%，而FTSE股票增长了55%，金价增长了273%。一直以来，黄金被视为在动荡经济时代最稳妥、最保值的投资品，而现在看来，老爷车比黄金更“值钱”。

该数据报告编辑Andrew Shirley认为：“黄金在感觉上是实实在在的，虽是一种实物，但却毫无乐趣可言。而一辆老爷车不仅是一种避险资产，也是一种可以从中获得不少享受的物品。”此外，Shirley还表示，“作为比较罕见的资产类别，老爷车也是很多人梦寐以求的东西。很多亚洲富裕人士购入了老爷车，把汽车放在英国或欧洲的车库中，时不时地开着这些车去参加集会，很拉风。”

前银行投资专家、现任 HAG分析机构创始人Dietrich Hatlapa表示，法拉利等老爷车价值的飙升，不是一个简单的现象，“就如同一杯鸡尾酒，这类车将稀缺性、复杂的技术、名贵的赛车血统及曾经创造的速度纪录集合于一身，可以说，每一个购买它们的人，都很热爱老爷车”。

谈到老爷车的升值潜力，Hatlapa也认为，这些老爷车能在经济不景气时带给投资者“惊喜”，“在遭遇金融危机时，人们常常担心股票等理财产品会变得不值钱，但是对老爷车等有形商品的投资就会更保险，不仅能够升值，还能使用，这就是投资者们偏爱将它们收入囊中的一个重要原因”。

此外，目前F1赛事在全球各地的相继举办，也是刺激老爷车价值飙升的一大原因。其中，法拉利车队不断在该赛事中缔造荣誉，更助推法拉利老爷车在一片涨幅中独占鳌头。

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