是不是具备小语种优势，就容易被航空界看重？我看差不离。据笔者对东航的采访，知道那里对于小语种很重视。为适应一些航线小语种乘客增多，东航在引进俄罗斯、印度、韩国等外籍空乘的同时，还为内部员工陆续开办日语、韩语等诸多语种服务用语的专业培训。

　　又不仅是航空界而已。小语种的吃香、走红，可谓在在皆是。我看到报道，当其他专业的毕业生为找不到工作发愁时，广西民族学院的泰国语、越南语、老挝语、柬埔寨语的毕业生却在为选择哪一个单位发愁，摆在面前的尽是外事、高校、旅游等令人艳羡的好单位。我又看到，不少本土大企业张榜招贤，你会讲小语种，他就可以降低对你工作经历的要求。

　　近日的《中国青年报》上更有一条趣闻：四川有一个近30人的葡语培训班，还没等学员毕业，就被抢一空啦。工作地点基本都是安哥拉，工资竟然达到每月1500美元到3000美元呢。原因是，安哥拉内战结束后，百废待兴，当地政府批准了很多中国公司在安哥拉的建设项目。

　　是的，是到了观念转换的时候了。一个开放的城市，尤其处在开放第一线的窗口单位，小语种何等重要！过去，言及学习外语，好似只有华山一条路――学英语。什么小语种，全不在视野之内。即使时至今日，倘若孩子提出要投身小语种学习，那当家长的往往还会不以为然：“小语种，对应得了几个人？有啥大出息？”我就曾经目睹了这一幕——当一名大学生表示全力学习葡萄牙语，以便入选明年世博会志愿者时，招来父母如此异见。

　　然而，那孩子的回答却足以令长辈开窍：“你们以为葡萄牙语就只有一千万葡萄牙人在讲啊？世界上有1亿8千万人把它作为第一语言——当个葡语翻译，对应的人还少？”

　　原来，我们某些成见很靠不住呢。有的小语种，其实操持者众多，影响甚巨。我们以往所以视之为“小”，似乎无足轻重，端在彼时门户紧锁，孤陋寡闻，“有眼不识泰山”。不独葡语为然。比如西班牙语，本国人数有限，但在国外尤其在拉丁美洲国度，竟有3亿5千万人使用。 即使有的小语种，操持的人口不算多，但是以其或谊在近邻，或常来常往，或生意伙伴……如此这般，从而听不听得懂，会不会对答，关系大着呢。